LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)(10T)LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)。具有外型尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。適用于機(jī)械加工車間、冶金廠輔助車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè);它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī),用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。其工作類型為輕級(jí)和中級(jí),工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃,禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。
雙梁起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何呢?
雙梁起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,那么它又是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的呢?下面就讓小編為大家介紹一下雙梁起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況吧。
雙梁起重機(jī)的運(yùn)動(dòng),是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源,是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器,室內(nèi)雙梁起重機(jī)銷售電話,將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈,把動(dòng)力傳遞給卷筒組,再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降,從而完成升降重物的目的。
現(xiàn)在起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,供應(yīng)室內(nèi)雙梁起重機(jī),雙梁起重機(jī)只有內(nèi)外兼修才能顯得更為重要。
為什么雙梁起重機(jī)適合用于對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合
雙梁起重機(jī)的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
雙梁起重機(jī)按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低,起重量也較小,但自身質(zhì)量小,便于組織生產(chǎn),室內(nèi)雙梁起重機(jī)出廠價(jià),成本低,室內(nèi)雙梁起重機(jī),適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大,對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。雙梁起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車,用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
雙梁起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高,起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。
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